Cad is lúibín tarchuir gluaisteáin ann
Is príomhghné í lúibín tarchuir gluaisteáin a úsáidtear chun tacú leis an inneall agus é a shocrú. Tá sé roinnte ina dhá chineál den chuid is mó: lúibín chasmhóiminte agus rubar chos innill.
Lúibín chasmhóiminte
Suiteáilte ar thaobh an innill, tá sé múnlaithe cosúil le slat iarainn agus déanta as cruach ard-neart nó cóimhiotal alúmanaim. Úsáidtear é den chuid is mó chun meáchan agus fórsa casta an innill a iompar agus chun cosc a chur ar chreathadh a tharchur chuig corp na feithicle. Feidhmíonn an rubar lúibín chasmhóiminte air chun turraing a laghdú, ag cinntiú oibriú réidh an innill agus ag feabhsú compord tiomána.
Gliú chos innill
Tá sé suiteáilte go díreach ag bun an innill mar bhloc rubair. Is é a phríomhfheidhm an t-inneall a shocrú agus a chreathadh a mhaolú, torann agus preabadh a laghdú, agus réidheacht na feithicle ar fad a fheabhsú.
Oibríonn an dá cheann i sineirgíocht, ag cothabháil oibriú cobhsaí an innill agus ag laghdú tionchar an chreathadh ar chorp na feithicle. Is struchtúir tacaíochta fíor-riachtanacha iad do chóras cumhachta na ngluaisteán.
Is iad na príomhfheidhmeanna seo a leanas atá i gceist leis an lúibín tarchuir feithicleach den chuid is mó:
Tacaíocht agus socrú
Cobhsaíonn an lúibín an tarchur ag an suíomh ainmnithe ar an inneall nó ar chorp na feithicle trí struchtúr righin, rud a choisceann air bogadh nó croitheadh le linn oibríochta agus a chinntíonn cobhsaíocht na gcomhpháirteanna uile agus iad ag obair le chéile.
Ionsú turraing agus laghdú torainn
Trí ábhair sholúbtha ar nós rubair a úsáid, ionsúnn sé go héifeachtach na creathadh a ghintear de bharr oibriú an innill agus cnapáin bóthair, laghdaíonn sé an fórsa imbhuailte a tharchuirtear chuig corp na feithicle, agus feabhsaíonn sé compord tiomána agus marcaíochta.
Ailíniú agus uasmhéadú tarchuir
Cinntigh go bhfuil an giarbhosca ailínithe go beacht leis an inneall agus leis an seafta tiomána chun caillteanas cumhachta le linn tarchuir a laghdú, éifeachtúlacht tarchuir a fheabhsú agus saolré seirbhíse a fhadú.
Má dhéantar damáiste don lúibín, beidh fadhbanna mar thoradh air amhail crith níos déine ar chorp na feithicle agus tarchur cumhachta neamhghnácha, agus ní mór é a athsholáthar in am.
Is iad na príomhléirithe ar theip ar lúibín tarchuir ná crith agus an fheithicil ag tosú, torann neamhghnách le linn tiomána, preabadh giaranna agus míchothromaíocht i bhfórsa tacaíochta, etc. Caithfear é a athsholáthar in am chun tuilleadh damáiste don tarchur a sheachaint.
Comharthaí coitianta
Tosaigh crith
Is féidir le lúibín damáiste crith shoiléir a chur faoi deara nuair a thosaíonn an fheithicil, rud a théann i bhfeidhm ar chobhsaíocht na tiomána.
Torann tiomána neamhghnácha
Agus tú ag tiomáint ar luas íseal, féadfaidh tú fuaim "clicála" a chloisteáil. Agus tú ag luasghéarú nó ag athrú giaranna, féadfaidh tú fuaim "clicála" a chloisteáil. Imíonn an torann neamhghnách nuair a bhrúnn tú ar an clutch i neodrach.
Pléascadh giaranna
De ghnáth bíonn braistint preabach agus giaranna á n-athrú mar gheall ar theocht thar a bheith ard sa sreabhán tarchuir nó ar eisíontais.
Éagothroime tacaíochta
I gcásanna tromchúiseacha, d’fhéadfadh sé go mbeadh croitheadh foréigneach i gcorp na feithicle, torann iomarcach ón tarchur, agus fiú damáiste inmheánach don tarchur.
Cúis
Aosú maoláin rubair Youdaoplaceholder0: Tar éis úsáide fadtéarmach, aosaíonn an rubar agus cailleann sé a éifeacht mhaolánach.
Oibriú ró-ualaigh : Méadaíonn ró-ualú nó tiomáint ardluais go minic an brú ar an tacaíocht.
Locht nó tionchar dearaidh Youdaoplaceholder0: Is cúis le fadhb dearaidh feithicle nó imbhualadh de thaisme go mbrisfidh an lúibín.
Moltaí láimhseála
Má aimsítear na hairíonna thuas, ba chóir lúibín an tarchuir a athsholáthar láithreach. Moltar dul chuig pointe deisiúcháin ghairmiúil chun na páirteanna bunaidh a athsholáthar agus a chinntiú go bhfuil siad suiteáilte i gceart. Ná déan iad a tháthú leat féin (d’fhéadfadh tionchar a bheith ag an táthú ar neart an struchtúir).
I measc na bpríomhléirithe damáiste do lúibín tarchuir an ghluaisteáin tá crith coirp agus an carr á thosú nó á thiomáint, torann neamhghnách ón tarchur, giaranna ag athrú go preabach nó i bhfostú, agus laghdú ar chobhsaíocht tiomána. I gcásanna tromchúiseacha, d’fhéadfadh damáiste tarchuir a bheith mar thoradh air.
Príomh-chomharthaí
Feiniméan crith Youdaoplaceholder0:
Nuair a thosaíonn an carr, critheann an corp go suntasach, laghdaíonn an chobhsaíocht le linn tiomána, agus méadaíonn an crith ar bhóithre garbha nó agus luasghéarú á dhéanamh.
Torann neamhghnácha : Youdaoplaceholder0
Agus tú ag tiomáint ag luas íseal nó ag athrú giaranna, bíonn fuaimeanna neamhghnácha ar nós creacadh nó cliceáil le cloisteáil. Má imíonn an torann neamhghnácha sa ghiar neodrach tar éis duit an clutch a bhrú nó má leanann sé air agus tú ag athrú giaranna, is mar gheall ar chaitheamh imthacaí nó droch-mhogall giaranna is mó atá sé.
Fadhb aistrithe Youdaoplaceholder0:
Bíonn an giar ag athrú go preabach, go mall nó ag mífheidhmiú, ní bhíonn an tarchur cumhachta réidh le linn luasghéaraithe, agus i gcásanna tromchúiseacha, bíonn sé deacair giaranna a athrú.
Éifeachtaí eile :
Le linn tiomána, crithfidh corp na feithicle, creathann an roth stiúrtha, agus is léir an crith ag luas díomhaoin. D’fhéadfadh sceitheadh ola nó damáiste don ghiarbhosca a bheith mar thoradh ar easpa deisiúcháin fhadtéarmach.
TáMás mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
