SAIC MAXUS V80 C00014685 díomhaoin uainiúcháin

Eolas faoi tháirgí
 
Teannasóir
Is gléas teannas crios é an tensioner a úsáidtear sa chóras tarchurtha gluaisteán. Tá sé comhdhéanta den chuid is mó de chásáil sheasta, lámh teannas, comhlacht roth, earrach torsion, imthacaí rollta agus bushing earrach. Féadann sé an teannas a choigeartú go huathoibríoch de réir leibhéil éagsúla teannas an chreasa. Déanann fórsa géaraithe an córas tarchurtha cobhsaí, sábháilte agus iontaofa. Is furasta an crios a shíneadh tar éis am úsáide fada, agus is féidir leis an tensioner teannas na crios a choigeartú go huathoibríoch, ionas go n-imíonn an crios níos réidh, laghdaítear an torann, agus is féidir cosc ​​a chur ar slipping.

crios ama

Is cuid thábhachtach de chóras dáilte aer an innill é an crios uainiúcháin. Tá sé ceangailte leis an crankshaft agus a mheaitseáil le cóimheas tarchurtha áirithe chun cruinneas an ama ionghabhála agus sceite a chinntiú. Tá úsáid criosanna seachas giaranna le haghaidh tarchurtha mar gheall ar an bhfíric go bhfuil criosanna níos lú torannach, beacht i dtarchur, nach bhfuil mórán éagsúlachta acu iontu féin agus go bhfuil siad éasca a chúiteamh. Ar ndóigh, ní mór saol an chreasa a bheith níos giorra ná saol na bhfearas miotail, mar sin ba chóir an crios a athsholáthar go rialta.

Idler

Is é príomhfheidhm an idler ná cuidiú leis an teannóir agus an crios, treo an chrios a athrú, agus uillinn cuimsithe na crios agus an ulóg a mhéadú. Is féidir roth treorach a thabhairt freisin ar an idler sa chóras tiomána uainiúcháin innill.

Ní hamháin go bhfuil na codanna thuas sa trealamh uainiúcháin, ach freisin boltaí, cnónna, leicneáin agus páirteanna eile.

Cothabháil córais tarchurtha

Cuirtear an córas tiomána uainiúcháin in ionad go rialta

Is cuid thábhachtach de chóras dáilte aer an innill é an córas tarchurtha uainiúcháin. Tá baint aige leis an crankshaft agus comhoibríonn sé le cóimheas tarchurtha áirithe chun cruinneas an ama ionghabhála agus sceite a chinntiú. De ghnáth comhdhéanta de tensioner, tensioner, idler, crios uainiúcháin agus gabhálais eile. Cosúil le páirteanna uathoibríoch eile, sonraíonn uathoibritheoirí go soiléir tréimhse athsholáthair rialta don tiomáint uainiúcháin ag 2 bhliain nó 60,000 ciliméadar. Má dhéantar damáiste do chodanna an chórais tiomána uainiúcháin, brisfidh an fheithicil síos le linn na tiomána agus, i gcásanna tromchúiseacha, déanfaidh sé damáiste don inneall. Dá bhrí sin, ní féidir neamhaird a dhéanamh ar athsholáthar rialta an chórais tiomána uainiúcháin. Ní mór é a athsholáthar nuair a thaistealaíonn an fheithicil níos mó ná 80,000 ciliméadar.

Athsholáthar iomlán ar chóras tiomána uainiúcháin

Mar chóras iomlán, cinntíonn an córas tiomána uainiúcháin gnáthoibriú an innill, agus mar sin tá gá le sraith iomlán athsholáthair freisin nuair a bhíonn athsholáthar á dhéanamh. Mura gcuirtear ach cuid amháin in ionad, beidh tionchar ag riocht agus saol na sean-pháirte ar an gcuid nua. Ina theannta sin, nuair a chuirtear an córas tarchurtha uainiúcháin in ionad, ba cheart táirgí an mhonaróra chéanna a roghnú chun an leibhéal meaitseála is airde de chodanna a áirithiú, an éifeacht úsáide is fearr agus an saol is faide.