Cad é feidhm chroílár an ionsúire turraing cúil i ngluaisteán
Is cuid lárnach den chóras fionraí croí an ionsúire turraing cúil i ngluaisteán. Áirítear ar a phríomhfheidhmeanna:
Tionchar dhromchla maolánach an bhóthair
Déantar an fuinneamh a ghintear le linn comhbhrú an earraigh a thiontú ina fhuinneamh teasa trí mhaolú hiodrálach nó gáis chun preabadh chorp na feithicle a laghdú.
Cosc a chur ar preabadh an earraigh
Méadaigh an fhriotaíocht le linn stróc síneadh an earraigh chun a luas preabtha a mhoilliú agus cobhsaíocht chorp na feithicle a choinneáil.
Feabhas a chur ar chobhsaíocht tiomána
Laghdaigh an creathadh coirp feithicle de bharr cnapán, go háirithe cothromaíocht an stiúideo cúil a choinneáil agus tú ag cúinneáil agus ag coscánú.
Saolré seirbhíse na gcomhpháirteanna a leathnú
Laghdaigh an fórsa tionchair ar chomhpháirteanna an chassis chun an baol caitheamh agus scaoilte a ísliú.
Má dhéantar damáiste don ionsúire turraing, beidh fadhbanna mar thoradh air amhail méadú ar chreathadh na feithicle agus laghdú ar chobhsaíocht láimhseála. Caithfear é a athsholáthar in am (moltar é a sheiceáil gach 50,000 go 100,000 ciliméadar).
Is iad seo a leanas na cineálacha agus na cúiseanna coitianta le torann neamhghnácha ó chroíleacáin ionsúire turraing feithicleach:
Cineálacha agus cúiseanna torainn neamhghnácha
Fuaim frithchuimilte miotail Youdaoplaceholder0
Is féidir le sceitheadh ola ón ionsúire turrainge nó cailliúint ola hiodrálach inmheánach a bheith ina chúis le meirge nó lúbadh an tslat loine, agus is féidir le frithchuimilt dhíreach páirteanna miotail fuaimeanna neamhghnácha amhail "gréascadh" agus "clingriú" a tháirgeadh.
Is cúis le stóráil fhadtéarmach go dtriomaíonn ramhar an tséala ola. Laghdaíonn an teocht íseal sa gheimhreadh leachtacht an ola hiodrálaigh agus an ramhar, rud a mhéadaíonn an fhrithchuimilt.
Youdaoplaceholder0 fuaim atá ag dul in aois páirteanna rubair
Beidh fuaimeanna brú mar thoradh ar aosú páirteanna rubair amhail an rubar uachtarach agus na bloic mhaoláin (a bhfuil saolré seirbhíse thart ar 5 go 8 mbliana acu), amhail an fhuaim "clicála" agus tú ag casadh an treo ina n-áit.
Má chaitear na muinchillí rubair ar an mbarra cothromaíochta agus ar an ngéag rialaithe íochtarach, méadófar an t-imréiteach fionraí, rud a fhágann go mbíonn fuaim "clank" ann agus constaicí á dtrasnú.
Fuaim neamhghnácha chorp na comhla
Is féidir le damáiste don chorp comhla inmheánach nó lúbadh an ejrod damáiste a dhéanamh do struchtúr an chórais hiodrálaigh, rud a chruthaíonn fuaim cnagadh miotalach "thump thump".
Torainn neamhghnácha i gcásanna speisialta
Agus tú ag tiomáint ag luas ard, d’fhéadfadh fuaim athshondais “buzzála” a bheith ann, agus is é an chúis is mó leis ná gan scriúnna uachtaracha an túir a theannadh de réir an chasmhóiminte chaighdeánaigh (60-80N·m) tar éis an t-ionsúire turrainge a athsholáthar.
Moltar seiceáil láithreach le haghaidh aon torainn neamhghnácha trí na modhanna seo a leanas:
Cigireacht statach Youdaoplaceholder0: Breathnaigh an bhfuil sceitheadh ola ag baint leis an ionsúire turraing, an bhfuil an clúdach deannaigh millte nó an bhfuil scoilteanna sa rubar uachtarach; Brúigh corp na feithicle chun líon na bpreabadh a fheiceáil (de ghnáth 1-2 uair).
Tástáil dhinimiciúil Youdaoplaceholder0: Téigh thar chnapáin luais ag 10-20km/u chun suíomh agus tréithe fuaime an torainn neamhghnácha a dheimhniú.
Is cruach earraigh carbóin den chuid is mó atá i gcroílár ionsúirí turraing feithicleach, agus i gcásanna áirithe ardfheidhmíochta, úsáidtear cruach earraigh chóimhiotail (amhail 80CrV2 nó 48Si7) chun ard-leaisteachas, friotaíocht tuirse agus marthanacht a chinntiú.
Cineálacha agus airíonna ábhar
Caithfidh croí-ábhar an ionsúire turraing seasamh in aghaidh ualaí agus tionchair mhalartacha. I measc na n-ábhar cruach coitianta tá:
Cruach earraigh charbóin Youdaoplaceholder0: cruach ardcharbóin den chuid is mó amhail 65Mn agus 70#, le neart teanntachta ≥1600MPa, ar chostas íseal agus éasca le próiseáil, a úsáidtear go forleathan i bhfeithiclí eacnamaíocha.
Cruach earraigh chóimhiotail : feabhsaítear an fheidhmíocht trí eilimintí ar nós cróimiam, vanaidiam agus sileacan a chur leis:
80CrV2 (cruach cróimiam-vanaidiam): Ráta téarnaimh leaisteach ≥97%, friotaíocht láidir in aghaidh aosaithe, laghdú airde an earraigh de 0.8mm amháin tar éis 100,000 ciliméadar tiomána, oiriúnach do mhúnlaí feithiclí ardleibhéil.
48Si7 (cruach sileacain): Tá teorainn leaisteach ard aige, saolré tuirse fada, agus is féidir leis ualaí malartacha os cionn 500N a sheasamh.
Buntáistí agus Feidhmchláir
Buntáistí feidhmíochta Youdaoplaceholder0: Soláthraíonn cruach earraigh carbóin neart agus marthanacht bhunúsach; Tá cruach earraigh chóimhiotail níos fearr i dtéarmaí téarnaimh leaisteach, friotaíocht creimeadh agus friotaíocht tuirse. Mar shampla, tá friotaíocht meirge 80CrV2 feabhsaithe faoi thrí, agus tá an torann cobhsaí ag 62 deicibeil.
Cás feidhme Youdaoplaceholder0 : úsáidtear cruach earraigh carbóin i ngnáth-ionsúirí turraing; úsáidtear cruach earraigh chóimhiotail i dtimpeallachtaí ardfheidhmíochta nó crua (amhail fionraí gluaisteán só), rud a fhéadann an timthriall athsholáthair a shíneadh go 250,000 ciliméadar.
Más mian leat tuilleadh eolais a fháil, lean ort ag léamh na n-alt eile ar an suíomh seo!
Cuir glaoch orainn más gá duit táirgí den sórt sin.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. tiomanta do dhíol MG&MAXUSfáilte roimh pháirteanna uathoibríoch a cheannach.
